Pārnēsājama degvielas tvertne

Portatīvā slīdošā degvielas tvertne ir daudzpusīgs, ekonomisks risinājums degvielas uzpildei pēc-pieprasījuma pagaidu vai mainīgās darba vietās. Šī vienkāršā, izturīga ierīce apvieno uzglabāšanas tvertni, līdzstrāvas sūkni un pamata padeves aprīkojumu uz mobilā sānu vai piekabes rāmja, nodrošinot uzticamu degvielas piegādi celtniecības brigādēm, ainavu veidošanas komandām, lauksaimniecības darbībām un kā kritisku rezerves degvielas rezervi.

Nosaucot šo par "staciju", tas var izstiepties. Tā ir degvielas tvertne ar vērienu. Pārnēsājamā buksēšanas tvertne jeb degvielas piekabe ir vienkāršākais un elementārākais mobilās degvielas padeves veids. Tā ir tvertne, parasti no 1000 līdz 5000 litriem, kas atrodas uz tērauda rāmja ar četrām pacelšanas cilpām vai uzmontēta uz nelielas piekabes ass. Pievienojiet 12 voltu līdzstrāvas sūkni, šļūteni, sprauslu un pamata filtru. Tas arī viss. Tās ģēnijs ir pilnīgā sarežģītības trūkumā.

Šis ir rīks kustīgam darbam. Ne reizi gadā, bet katru nedēļu, dažreiz katru dienu. Iedomājieties ainavu veidošanas uzņēmumu, kurā trīs brigādes strādā dažādās priekšpilsētās. Katru rītu kravas automašīna velk 2500{8}}litru tvertni uz jaunu apkaimi, noliek to centrālā vietā, un pļaujmašīnas un pūtēji uzpilda degvielu no tās visu dienu. Naktī tas tiek vilkts atpakaļ uz pagalmu. Tā ir "benzīntanka", kas nāk pie aprīkojuma, nevis otrādi. Nelielai bruģēšanas brigādei tā ir asfalta veltņa un buksēšanas sistēma. Tā ir darbības veiklības definīcija.

Inženiertehniskās prioritātes šeit ir izturība un vienkāršība. Pārnēsājamai slīdošās degvielas tvertnei ir jāpiedzīvo. Slīdēšanas rāmis bieži vien ir tikai divas smagas I-sijas, kas paredzētas iekrāvēja pacelšanai no jebkuras puses vai buldozera vilkšanai ap nelīdzenu vietu. Sūknis gandrīz vienmēr ir 12-voltu diafragmas vai rotācijas lāpstiņas sūknis. Kāpēc? Jo jūs varat to darbināt tieši no kravas automašīnas akumulatora, kas to velk, vai no neliela atsevišķa akumulatora. Lauka vidū nav nepieciešams 240 V barošanas avots. Šļūtene ir izturīga, eļļas izturīga, varbūt 10 metrus gara. Sprausla ir vienkāršs manuāls vārsts. Jūs nesaņemat elektronisko uzskaiti; jūs mēra pēc tvertnes mērierīces vai ar iekārtu nostrādātajām stundām.

Drošība ir elementāra, bet būtiska. Ir zemējuma punkts-kails vara vads ar klipsi, kas jāpiestiprina pie zemējuma stieņa vai velkošā transportlīdzekļa. Ir ugunsdzēšamā aparāta kronšteins. Uzpildes vāciņš ir ventilēts. Operatora pienākums ir to pareizi lietot. Šīm vienībām nav pārpildes novēršanas vai noplūdes noteikšanas. Operators ir drošības sistēma. Tāpēc tie ir piemēroti apmācītam personālam kontrolētā darba vidē, nevis publiskai lietošanai.

Tie ir arī galvenais rezerves variants. Daudzām lielām operācijām, kurām ir pastāvīga degvielas uzpildes stacija, viena vai divas no tām būs arī uz sānslīdes kā "rites rezerve". Ja galvenais sūknis sabojājas vai kādā tālākā vietas stūrī sabojājas kāds aprīkojums, pārnēsājamo tvertni piekabiniet kravas automašīnai un ar degvielu nogādājiet problēmu. Tā ir degvielas pasaules rezerves riepa.

Vai tas ir neapstrādāts? Salīdzinājumā ar datorizētu, kartīšu{0}}konteineru staciju, absolūti. Bet tā rupjība ir tā spēks. Ir ļoti maz, ko lauzt. Ja kaut kas saplīst, jebkurš mehāniķis var to salabot ar pamata instrumentiem. Tas pilda vienu, ļoti svarīgu funkciju: neliela degvielas daudzuma pārvietošanu līdz vajadzīgajam punktam ar minimālu satraukumu un maksimālu uzticamību. Degvielas uzpildes pasaulē tā ir uzticama, neaizstājama ķerra.

Populāri tagi: portatīvās degvielas tvertnes, Ķīnas pārnēsājamo degvielas tvertņu ražotāji, piegādātāji