Izaicinājums: ātrums, mērogs un jūra
Klients speciālo ķīmisko vielu nozarē noslēdza 3-gadu līgumu par augstas-vērtības starpprodukta apstrādi attālā piekrastes vietā bez infrastruktūras. Rūpnīcas celtniecība krastā noteiktajā termiņā nebija iespējama. Viņu drosmīgais risinājums: uzbūvēt visu procesa rūpnīcu uz masīvas, pielāgotas liellaivas — peldošas ražošanas iekārtas, ko varētu uzbūvēt kuģu būvētavā un vilkt uz vietu. Viņu lūgums mums: projektēt un uzbūvēt divpadsmitpielāgoti reaktori, bet ar pagriezienu. Tie nebija tikai apstrādes trauki; viņi bijajūras aprīkojumskam bija jāpārdzīvo vētraina okeāna vilkšana un gadu desmitiem ilga darbība jūrā.
Unikālie ierobežojumi:
- Jūras kustība un slodzes:Reaktoriem bija jāiztur ne tikai iekšējais spiediens, bet arī dinamiskās slodzes, ko rada ripojoša, slīdoša liellaiva smagajā jūrā-sarežģīta spēku kombinācija (slīdēšana, paātrinājums, viļņu trieciens), uz ko neattiecas standarta spiedtvertņu kodi.
- Korozija uz steroīdiem:Videi, kurā procesa ķīmiskās vielas ir apvienotas ar pastāvīgu sāls izsmidzināšanu un augstu mitruma līmeni, bija nepieciešama ārkārtēja pretkorozijas aizsardzības stratēģija.
- Modulāra, kuģu būvētavai{0}}draudzīga konstrukcija:Katrs reaktors, kas sver vairāk nekā 80 tonnas, bija jāizgatavo un pilnībā jāpārbauda mūsu rūpnīcā, pēc tam kā pilns modulis jānosūta uz kuģu būvētavu galīgai uzstādīšanai. Izmēru pielaides ietilpībai-uz būvējamās liellaivas kustīgā klāja bija ļoti mazas.
- Paātrināts grafiks: Viss projekts no pasūtījuma līdz -izbraukšanai bija 14 mēneši-, kas ir uz pusi mazāka laika, kad tiek izmantots tik sarežģīts projekts.
Mūsu izstrādātais risinājums:
Mēs izveidojām daudzfunkcionālu{0}}Jūras un procesa komandu, apvienojot mūsu spiedtvertņu ekspertus ar jūras spēku arhitektiem.
- Dinamiskā analīze:Mēs veicām pilnu galīgo elementu analīzi (FEA) ar slodzēm, kas iegūtas no liellaivas konstruktora jūras{0}}stāvokļa modeļiem. Šī analīze noteica ne tikai korpusa biezumu, bet arī atbalsta seglu dizainu, kas tika aprīkoti ar pielāgotiem-inženieriskiem seismiskiem izolatoriem, lai mazinātu kustības-izraisītos spriegumus.
- "Dubultās aizsardzības" pārklājuma sistēma:Tika izmantota 3-slāņu aizsardzība: pirmkārt, augstas-būves cinka silikāta gruntējums katoda aizsardzībai; pēc tam ar stikla pārslām pastiprinātu epoksīda starpkārtu; visbeidzot, polisiloksāna virskārta izcilai UV un nodilumizturībai. Sistēma tika sertificēta, lai izturētu vairāk nekā 50 000 stundu sāls izsmidzināšanas pārbaudes.
- Precīza moduļu izgatavošana: Izmantojot lāzerskenēšanu un digitālo veidni, mēs izgatavojām reaktorus un to iepriekš{0}}samontētos cauruļu statīvus kā vienu "moduli". Atbalsta sēdekļi tika precīzi novietoti uz masīva tērauda rāmja, kas kļuva par transporta slīdni. Tas nodrošināja, ka, modulim nonākot kuģu būvētavā, tas vienkārši bija jāmetina iepriekš-atzīmētās vietās uz liellaivas klāja.
- Prototips un makets{0}}:Mēs izveidojām pilna -mēroga maketu-kritiskā reaktora-līdz-cauruļu savienojumam, lai pārbaudītu montāžas procedūras kuģu būvētavā, izlīdzinot visas loģistikas problēmas pirms ražošanas uzsākšanas.
Rezultāts:
Visi divpadsmit reaktori tika piegādāti pēc grafika. Kuģu būvētavā moduļu konstrukcija pierādīja savu vērtību: uzstādīšana tika pabeigta par 30% ātrāk nekā plānots. Peldošā iekārta tika veiksmīgi pārvilkta pāri okeānam un tagad darbojas ar jaudu. Projekts parādīja, ka robežas starp rūpniecisko ražošanu un jūras inženieriju izzūd. Tas pierādīja, ka ar pareizu analīzi, materiāliem un plānošanu pat vissarežģītākās, misijai{5}}kritiskākās procesa iekārtas var padarīt mobilas, izturīgas un ātri izvietojamas, paverot jaunas robežas resursu ieguvei un ķīmiskai apstrādei jebkur pasaulē.
